旅行関連,消費財,航空株
フロンティアグループ・ホールディングスは米国の格安航空会社です。
60機以上の小型エアバスA320ファミリー航空機を運航。
子会社を通じて旅客と貨物の定期航空輸送サービスを提供しています。
コロラド州のデンバー国際空港を拠点として、米国内とメキシコ、カリブ海諸国などに路線を運航しています。
株価推移とチャート、主要指標を一覧
※左目盛り:青線は株価推移、赤線は50日移動平均線/右目盛り:緑線は10年国債利回り
※株価と主要指標はグーグルファイナンス関数から取得(単位 時価総額:億ドル、株式数:億、1日の平均取引量:100万ドル)
四半期決算(2021予想など)
さらに、四半期決算のEPSと売上の予想を整理してみます。
(※下記図表では、Y=年度決算、Q=四半期決算、日/月=データの日時、その右欄に1カ月前、2か月前の予想値を記載。予想値の主な出所は英語版のヤフーファイナンス)。
EPS:予想と結果
予想 |
1/31 |
1月前 |
2月前 |
Y:2022 |
0.53 |
0.59 |
0.59 |
Y:2021 |
-1.49 |
-1.48 |
-1.47 |
Q:22/3 |
-0.27 |
-0.24 |
-0.24 |
Q:21/12 |
-0.28 |
-0.32 |
-0.3 |
EPS |
予想 |
結果 |
差 |
% |
21/12 |
-0.26 |
-0.24 |
0.02 |
7.7 |
21/9 |
-0.21 |
-0.11 |
0.10 |
47.6 |
21/6 |
-0.29 |
-0.24 |
0.05 |
17.2 |
21/3 |
-0.80 |
-0.86 |
-0.06 |
-7.5 |

売上:予想と結果
予想 |
1/31 |
1月前 |
2月前 |
Y:2022 |
3160 |
3190 |
3230 |
Y:2021 |
2090 |
2090 |
2100 |
Q:22/3 |
625 |
625 |
628 |
Q:21/12 |
671 |
647 |
647 |
売上 |
予想 |
結果 |
差 |
% |
21/12 |
642 |
609 |
-33 |
-5.1 |
21/9 |
599 |
630 |
31 |
5.2 |
21/6 |
540 |
550 |
10 |
1.9 |
21/3 |
262 |
271 |
9 |
3.4 |

通年決算(GAAP基準)
最後に、通年決算の数字を見てみます(以下、売上、利益、資産、負債、資本、キャッシュフローなどの単位は百万ドル。EPS=希薄化後EPS)。
損益計算(売上、純利益等)

ULCC |
売上高 |
営業CF |
同マージン |
純利益 |
18/12 |
2156 |
189 |
9% |
80 |
19/12 |
2508 |
171 |
7% |
251 |
20/12 |
1250 |
-557 |
-45% |
-225 |
|
|
|
|
|
同マージン=営業キャッシュフローマージン。15%もあれば優良。通常、売上高>営業CF>純利益となる。営業CF<純利益となる企業は粉飾決算の可能性あり。
EPSや営業利益率など
ULCC |
SG(%) |
EPS |
DSO |
18/12 |
26% |
0.37 |
|
19/12 |
16% |
1.17 |
|
20/12 |
-50% |
-1.05 |
|
|
|
|
|
※SG(セールスグロース):売上高成長率(前年度比)
※DSO(デイズ・セールス・アウトスタンディング):売掛金回収に必要な日数。売掛金÷1日平均売上高で計算。期末に無理して売込みをかけてEPSをよい数値にした企業の場合は、売掛金が増え、DSOの数値が大きくなる。
バランスシート

ULCC |
総資産 |
総負債 |
株主資本 |
自己資本率 |
18/12 |
1341 |
895 |
446 |
33% |
19/12 |
3864 |
3322 |
542 |
14% |
20/12 |
3554 |
3244 |
310 |
9% |
|
|
|
|
|
ROAとROEなど
ULCC |
ROA |
ROE |
流動比率 |
18/12 |
6% |
18% |
161% |
19/12 |
6% |
46% |
160% |
20/12 |
-6% |
-73% |
158% |
|
|
|
|
★ROA=当期純利益÷総資産 ※総資産を用いて企業があげた利益の割合
★ROE=当期純利益÷自己資本 ※投下資本に対して企業があげた利益の割合
★流動比率=流動資産÷流動負債 ※短期的な支払い能力を見る指標
キャッシュフロー

ULCC |
営業CF |
投資CF |
財務CF |
18/12 |
189 |
-59 |
-149 |
19/12 |
171 |
-62 |
-39 |
20/12 |
-557 |
11 |
156 |
|
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