BA（ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ）今後の見通し

民間航空機と軍需分野（戦闘機や爆撃機、輸送機や空中給油機、電子防衛システム、ロケットエンジン、人工衛星など）に二分されます。

17年にはグローバルサービス部門が分野横断的にサービス機能を統合し、部品交換や改修、アップグレード、データ分析や情報サービスの提供などを行うようになりました 。

1997年に マクドネルダグラスを買収したことで巨大化し、民間機分野では欧州のエアバスと市場を二分しています。

貨物機では世界シェアの9割を占め、軍用機でも世界2位の大手メーカーです。

近年では、採算性の高い民間機に力を入れ、大型ジャンボの747から撤退し、小型機へのシフトを進めました。

2018年には米中貿易戦争の勃発と米朝対話の開始（※軍事株は下落）で株価が下落。

「737MAX」は18年10月に墜落事故が原因で運用停止。

19年には株価が戻り始めた頃、3月にエチオピアで「ボーイング737MAX」が墜落。

その後、ボーイングは「737MAX」のソフトウエアを更新し、政府の許可を得て機体を再稼働させたものの、2020年にはコロナショックでエアライン業界が機能停止。

かつてない危機に立たされましたが、737MAXは2020年11月に運転再開が承認されました。しかし、23年終わり頃にまた問題が再浮上して運転は停止しています。

22年1月には新型貨物機を発表しています。

【事業構成】

【地域別売上高】